塑料燃油箱低温耐撞击性能试验机的原理基于机械冲击与低温环境模拟的结合，通过以下核心机制实现：
一、摆锤冲击原理
能量释放机制
摆锤系统通过设定高度（如扬角60°）将重力势能转化为动能，冲击能量为30J23。摆锤总质量15kg，角锤为钢制锥体，底面正方形、侧面等边三角形，顶点及棱边过渡圆角半径3mm。
撞击时，角锤顶点以垂直方向冲击燃油箱薄弱部位，速度可达5.2m/s（如JB-50B型号）。
动态能量传递
摆锤自由落体撞击样品后，能量测量装置记录冲击能量变化，转化为电信号输出，用于分析材料抗冲击性能。
二、低温环境模拟原理
温度控制机制
燃油箱内注入水-乙二醇混合液或低冰点液体（冰点≤-50℃），通过制冷系统将液体温度稳定在-40℃±2℃。
制冷剂循环系统（如蒸发器、压缩机）吸收热量，实现快速降温，并通过风道均匀分布温度。
低温材料特性影响
低温使塑料材料脆性增加，模拟寒冷环境下燃油箱的潜在破裂风险。
三、试验流程原理
样品固定与冲击
燃油箱按装车形式固定于底座（有效区域750mm×1125mm），冲击时需在对面侧加固防止位移。
选择易损伤部位（如外露薄弱区）进行撞击，每次试验使用新样品或不同部位。
自动化控制
半自动操作模式下，摆锤剩余能量自动复位，提升连续试验效率。
四、结果判定原理
冲击后检查燃油箱是否泄漏，无泄漏表明材料在低温下仍具备抗冲击完整性。
关键设计依据
标准适配性：设备符合GB18296-2019（燃油箱低温耐冲击试验方法）和GB/T528（车用塑料油箱测试标准）。
多场景适用性：塑料燃油箱低温耐撞击性能试验机支持金属、塑料合金等材料的低温抗冲击性能评估。
通过上述原理，该设备精准复现极端低温与机械冲击的复合工况，为塑料燃油箱的耐久性和安全性提供科学验证依据。
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